新疆首條地鐵全線開通

                                  來源:本站原創?作者:范成濤?王超?侯恒林?時間:2019-07-02?【字體:??

                                  6月28日,隨著首發列車從烏魯木齊市百園路車輛段駛出,由中國鐵建參與設計建設的烏魯木齊軌道交通1號線全線開通試運營,該工程是新疆首條軌道交通線路。 

                                  烏魯木齊軌道交通1號線南起三屯碑站,北至國際機場站,線路長27.6公里,設站21座,途經天山區、水磨溝區、沙依巴克區、新市區四個中心城區,總投資216.94億元,于2014年3月開工建設,工程北段于2018年10月25日開通。 

                                  烏魯木齊軌道交通1號線由中國鐵建所屬鐵一院總體設計,十一局、十四局、十五局、十六局、十九局、二十局、大橋局等單位參與建設, 鐵建重工設計了擁有完全自主知識產權的盾構機。

                                  該工程沿線地質結構復雜,區間穿越地質活動斷裂帶、煤層采空區,南北高低落差達280米,被國內地鐵建設專家稱為地鐵建設的“地質博物館”。施工過程中,鐵一院有針對性地設立多項科研課題開展攻關,解決了國內外軌道交通業內首次遇到的最大斷裂帶設計及施工難題;并根據烏魯木齊市社會安全形勢特點,提出了完整的、具有烏市軌道交通特色的安防系統設計理念,走出了一條以“理念指導設計,以成果驗證理念”的設計之路,設計建成了高效完整的綜合安防系統實例。

                                  在由十四局電氣化公司承擔的全線弱電機電二標安裝工程中,采用了無線綜合承載方案,將原先的列車通信自動控制、車載乘客信息、車載視頻監控以及車輛狀態信息監控等子系統進行了綜合承載,其傳輸數據的快捷精確、高穩定性以及高帶寬所帶來的便利智能,已成為地鐵施工領域的風向標。

                                  作為烏魯木齊市首條地鐵,軌道交通1號線大大緩解了市內交通壓力,特別是在 “一帶一路”合作倡議的提出與實施下,地鐵建設將對烏魯木齊的對外開放和經濟發展起到重要作用。

                                  車輛從車輛段駛出

                                  烏魯木齊地鐵1號線鐵路局站

                                  列車引導員在指導乘客下載APP購票

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